1月11日，一架由泰國亞洲航空公司運營的空客A330飛機平穩(wěn)降落在海口美蘭國際機場，該飛機將在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)接受由海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司（以下簡稱“大新華飛維”）提供的專項維修服務(wù)。此次進(jìn)境A330寬體機專項維修服務(wù)為海南自貿(mào)港迎來的首單泰國進(jìn)境飛機維修業(yè)務(wù)，也是2024年首單進(jìn)境飛機維修業(yè)務(wù)。
“此次為首次承接泰國維修業(yè)務(wù)，且執(zhí)行的是A330寬體機維修工作，從生產(chǎn)準(zhǔn)備、地面保障到飛機調(diào)機申請，相較A320系列窄體機均面臨更大的難度和挑戰(zhàn)。”執(zhí)行此次維修項目的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，“此次維修主要對飛機油箱、結(jié)構(gòu)等主要部件進(jìn)行檢修。值得一提的是，本次維修所涉及的航材部件均享受到航材免稅的海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策。”
泰國作為東南亞擁有最大機隊規(guī)模的國家之一，民航資源豐富、航空公司數(shù)量眾多。泰國亞洲航空作為泰國最大的廉價航空公司，擁有60多架空客A320機型及18架A330寬體客機，目前已開通曼谷至國內(nèi)的多條航線。據(jù)海航技術(shù)市場發(fā)展部負(fù)責(zé)人楊東升介紹，泰國作為海航技術(shù)重點拓展的境外飛機維修市場，自2019年起便持續(xù)開展針對泰國的維修資質(zhì)取證和客戶溝通工作，海航技術(shù)專門成立針對泰國維修業(yè)務(wù)獲取的專項工作組，從維修取證、制定銷售計劃、再到最終協(xié)議簽署均由專人負(fù)責(zé)，于2023年9月獲得泰國民航局（英文簡稱“CAAT”）頒發(fā)的PART-145維修許可證書。
除此次承接的泰國進(jìn)境維修業(yè)務(wù)外，海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地目前在修的還有菲律賓、保加利亞、馬耳他等境外維修業(yè)務(wù)。統(tǒng)計截至目前，海航技術(shù)在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地定檢機庫共完成1130余單維修項目，噴漆機庫共承接122架次噴漆業(yè)務(wù)，附件維修廠房完成部件2.7萬余個。其中，2023年度定檢機庫共完成740余單維修項目，噴漆機庫共承接92架次噴漆業(yè)務(wù)，附件維修廠房完成部件1.6萬余個。在進(jìn)境飛機維修業(yè)務(wù)方面，海航技術(shù)先后完成卡塔爾國家航空、菲律賓皇家航空、西班牙伊比利亞航空等多家航司共30多單進(jìn)境飛機維修及噴漆業(yè)務(wù)，進(jìn)境維修飛機數(shù)量較2022年增長數(shù)倍，并升級了美國、歐盟等國家（地區(qū)）的維修資質(zhì)，新增了泰國、越南、菲律賓等國家的維修資質(zhì)。
2024年伊始，隨著國家經(jīng)濟態(tài)勢回升向好，航空旅游市場強勢恢復(fù)，海南自貿(mào)港開拓境外維修市場的腳步也將進(jìn)一步加快，作為海南本土航空維修企業(yè)，海航技術(shù)將依托自貿(mào)港政策優(yōu)勢，持續(xù)聚焦高附加值的航空產(chǎn)業(yè)，助力海南自貿(mào)港建設(shè)具有世界影響力的中國特色自由貿(mào)易港，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。
